Norges avhengighet av én hovedforbindelse til kontinentet gjennom Sverige gjør landet sårbart i en tid preget av økt geopolitisk usikkerhet. Nå tar fylkesordførerne i Agder, Rogaland, Telemark og Vestfold til orde for å utvikle Grønn Jyllandskorridor som en strategisk transportkorridor og ønsker temaet inn i arbeidet med neste Nasjonal transportplan.
Under Arendalsuka inviterer fylkesordførerne stortingspolitikere til en panelsamtale om hvilke samferdselsprioriteringer som må på plass for å gjøre korridoren til en robust forbindelse mellom Norge og Europa.
Ønsker en alternativ hovedrute
Bakgrunnen er et økende behov for å sikre vareflyt og samfunnskritiske funksjoner dersom dagens hovedforbindelse gjennom Sverige blir redusert eller utilgjengelig.
Grønn Jyllandskorridor knytter Stavanger, Kristiansand og Larvik til ferjesambandene mot Hirtshals i Danmark og videre inn i det europeiske transportnettet. Sammen med den multimodale korridoren mellom Oslo og Stavanger, som omfatter vei, jernbane, havner og ferjer, kan løsningen gi økt reservekapasitet og bedre beredskap.
Ifølge initiativtakerne kan korridoren bli særlig viktig i situasjoner der transportforbindelser gjennom Øresund eller Østersjøen blir svekket. Flere scenarioer peker på at havner og transportårer i Vest-Skandinavia da vil få økt strategisk betydning.
Viktig for næringsliv og beredskap
Fylkesordførerne peker også på at korridoren spiller en sentral rolle for næringsliv, eksport og grønn omstilling. Samtidig trekkes militær mobilitet fram som et viktig argument for å styrke infrastrukturen i Sør-Norge.
Med økende transportvolumer og et mer usikkert geopolitisk bilde mener fylkene at tiden er inne for å diskutere hvordan Norge kan bygge mer robuste forbindelser til Europa.
Debatten under Arendalsuka skal gi svar på hvilke investeringer og prioriteringer som bør innarbeides i neste Nasjonal transportplan for å realisere Grønn Jyllandskorridor som en nasjonal strategisk transportforbindelse.