Røssesundbrua – gammel, men trygg

– Ja, brua er trygg å kjøre over, sier Trond Haugstad, leder for veidrift i Vestfold fylkeskommune.

– Med vedlikehold- og oppgraderingsarbeidet som gjøres nå, blir brua faktisk så sterk at vi kan tillate enda tyngre kjøretøy. I dag er grensen 42 tonn. Etter utskifting av hengestag og reparasjon av landkar, økes grensen til 50 tonn totalvekt og 10 tonns akseltrykk.

Litt historie

Før 1952 gikk det bare ferje mellom Ormelet og Brøtsø. Planleggingen med å bygge ny bru startet i 1937, men andre verdenskrig forsinket arbeidet. Brua sto ferdig i 1952 og ble delvis finansiert av bompenger fra Vrengenbrua.

Røssesundbrua er en buebru i betong og stål. Den er 246 meter lang, 6,68 meter bred og er vernet.
Bruer av denne typen kan leve i rundt 100 år – ofte enda lenger. Det er foreløpig ingen planer om en ny bru over Røssesundet.

Brua ble sist renovert i 1999. Siden høsten 2024 har brua fått nytt rekkverk, kantdrager og mindre skader fra påkjørsler er reparert. Brua har i dag en estimert restlevetid på 26 år, og med arbeidene som nå gjøres forblir brua trygg i mange år fremover.

Inspeksjoner

Alle bruer får en hovedinspeksjon hvert femte år. I tillegg gjøres årligere inspeksjoner av samtlige bruer som tilhører fylkesveiene.

Korrosjonen har vært kjent lenge, men i 2023 var rustangrepet blitt så omfattende at tiltak med nytt rekkverk måtte til. Det ble besluttet å bytte ut rekkverk og innfestning til rekkverkstolpene.

Under vedlikeholdsarbeidet har brua blitt gjennomgått flere ganger, og høsten 2025 ble det bestemt at hengestagene skulle byttes ut.

Fuger og landkar

Sommeren 2025 var svært varm, og brua utvidet seg så mye at en sidevegg på landkaret -på østsiden-sprakk. Betong utvider seg i varme, og fugeåpningene viste seg å være for små. Brua ble derfor overvåket nøye gjennom resten av sommeren.

I løpet av året skal også landkarene utbedres og fugene utvides, slik at brua kan bevege seg fritt uten å presse mot bakveggene. Lagrene brua hviler på, skal også skiftes.

Under vann

Noen innbyggere i nærheten har vært bekymret for tilstanden på pilarene under vann. En person har tidligere sendt inn video-filer av pilarene under vann, filmet med privat action-kamera. Fylkeskommunen bestilte derfor en ny undervannsinspeksjon. Resultatet viser ingen alvorlige feil. Det ble funnet litt synlig armering og noe overflødig betong fra byggingen, men ingenting som truer sikkerheten. Pilarene bør likevel forsterkes på sikt for å hindre at vedlikeholdsettersleppet ikke tiltar. Fylkeskommunen planlegger for dette.

Møte med velforeingene

21. januar møtte Vestfold fylkeskommune og Færder kommune velforeningene på Brøtsø, Hvasser og Ormelet. Rundt 70 personer deltok på et kveldsmøte på Fredtun hvor det ble gitt informasjon om bruas tilstand, og hvilke beredskapsplaner som finnes dersom noe skulle skje med brua.

Lysregulering og nattestengning

Stillaset er oppe, og utskifting av hengestag er snart i gang. Arbeidet med å skifte ut hengestagene varer fram til midten av mai. I denne perioden blir lysreguleringen stående, og om natten kan brua tidvis være helt stengt i perioder på opptil 30 minutter.

Etter stagene er byttet, starter arbeidet med landkarene. Det betyr fortsatt lysregulering, men trolig ikke nattestengninger. I juli blir det ikke pågå vedlikeholdsarbeid på brua, og til høsten får brua ny membran og nytt asfaltdekke.