I Regional planstrategi (RPS) har fylkestinget vedtatt å øke attraktivitet for sykkel ved å jobbe med blant annet trygge skoleveier og arbeidsreiser, sykkelruter for ulike syklister, universelt utformede turveier og tilby søkbare midler. Når flere velger å gå eller sykle gir dette bedre folkehelse, redusert støy, mindre utslipp, og triveligere byer og tettsteder. Ved å legge til rette for gange, sykkel og kollektivtrafikk blir det mindre behov for bruk av personbil. Dette vil gjøre at byer og tettsteder blir mer tilgjengelig for alle. Færre biler fører til mindre køer og bedre klima.
FNs bærekraftsmål skal legges til grunn i fylkeskommunens arbeid. For å lykkes med bærekraftsmålene og nullvekstmålet i Nasjonal transportplan (NTP) er det viktig å satse på gange og sykkel. Attraktivitet og opplevd trygghet er viktig for de gående og syklende. Et godt samarbeid med kommunene, næringsliv og andre aktører må til for å oppnå målene.
Sammen om aktive liv: Handlingsplan for fysisk aktivitet 2020-2029
Fylkeskommunens ansvar
Fylkeskommunen og kommunene samarbeider om ansvaret for å bygge og vedlikeholde gang- og sykkelveier langs fylkesveiene. Prioritering av tiltak skjer gjennom «Handlingsprogram for fylkesveger». Innenfor byer og tettsteder og er det viktig at fylkesvegenes utforming tilpasses omgivelsene og legger til rette for en prioritering av gående og syklende. Gode rutiner for drift og vedlikehold, både sommer og vinter, er en viktig del av av arbeidet med å få flere til å gå eller sykle.
Gjennom rollen som regional utviklingsaktør bidrar fylkeskommunen til helhetlig samfunnsutvikling ved å ivareta det overordna perspektivet. Dette skjer blant annet ved utarbeidelse av regionale planer og strategier, uttalelser til kommunale planer og i veiledningsrollen overfor kommunene, og i samhandling om konkrete prosjekter. Utbyggingsmønster og transportsystem skal bidra til å fremme bærekraftige byer og tettsteder. Mer kompakt arealbruk og fortetting med kvalitet vil gjøre det enklere og mer attraktivt å gå og sykle i hverdagen.
Sykkelstrategi for Vestfold
Det er utarbeidet en sykkelstrategi for Vestfold som ble vedtatt i Fylkestinget i mars 2023.
Trafikksikkerhet for gående og syklende
Det er mange ulike aktører som jobber for å øke sikkerheten langs vegene i fylket. Statens vegvesen, Trygg Trafikk og politiet er noen av de viktigste samarbeidspartnerne våre. Fylkeskommunen har ansvaret for å samordne alt trafikksikkerhetsarbeidet. Dette ansvaret er delegert til Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU). Trafikksikkerhet for myke trafikanter får mye oppmerksomhet i FTU. Det er tiltak for myke trafikanter som i størst grad mottar tilskudd. Mer informasjon om trafikksikkerhetsarbeidet i Vestfold og Telemark samt tilskuddsordningene ligger på siden Trafikksikkerhet.